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Moto de Philippe :
Yamaha 1600 Wild Star - Modèle 1998 - Noire
2002
: Philippe, qui n´a pas encore le permis... commence à fantasmer sur une 1600 Wildstar, ou une 1200 Harley. On achète donc
toutes les revues spécialisées... vous savez, celles avec des tas de nanas en string sur des Harley customisées ou des bobbers
bizarres... avec concentres bien graves, et ambiance bière garantie...!!!
Très
vite, nous tombons sur plusieurs bécanes intéressantes, dont une à 30 kms de Bron, à Charantonay (38) exactement. Le vendeur,
apparemment pressé, nous annonce une 1600 Wildstar noire de Juin 1998, 18000 kms, 1 ère main à 49.000 balles...!! Un cadeau !!!
c´est la moins chère de toutes celles que nous avons retenues...!! Etrange...
Nous
prenons donc rendez vous le lendemain matin samedi, sur place, à 8h30, car je dois repartir en Espagne vers 10h... Quand nous arrivons, le vendeur est en train de déménager, et il n´a pas trop le temps... bonne surprise :
la moto est très très belle...!! Comme Philippe n´a pas le permis, je pars donc avec Chambi faire un essai avec le « monstre »...
je n´ai jamais conduit de bécane de 350 kilos, mais pas de problème... le couple est phénoménal, et la moto est comme neuve...
Nous retournons vers le vendeur pour finir la transaction : il s´engage à changer le pare-choc arrière qui est fendu,
ainsi que le pneu arrière. Nous concluons à 43.000 balles, une très bonne affaire...!! Le type, sympa, apporte la moto chez
Philippe et Catherine 8 jours plus tard, et mon pote va s´exciter pendant plusieurs mois devant sa bécane en attendant son
permis !!
Mon
opinion : ça vaut largement une Harley, sans en avoir les problèmes mécaniques... et pour... 2 fois moins
cher !!
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| La belle de Philippe... |
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Moto de Jean-Pierre :
Kawasaki EN 500 - Modèle 1992 - Bleue et Grise
En
Février 2002, je rentre dans le magasin C.T.C de Vienne, RN7,(spécialistes de la préparation de Custom et transformation en
tout genre) avec mon pote Philippe, qui fait préparer sa Wildstar 1600 (sacoches, parebrise,pot Harley etc... 700 sacs..!!)
Il me présente alors une belle équipe de lascars, tous tondus... emmenée par José, le chef, tous super sympas, et surtout
super pros..!! Je fais un tour dans l´exposition et soudain je vois une petite bécane qui me tend les bras...: il s´agit d´une
EN 500 Kawasaki (Custom) de 1992 (Un modèle appelé 500 Vulcan » en Espagne)
Bleue et grise, et bien équipée : sacoches latérales et frontale, Sissy bar, pots U.S... sans chicanes... etc... je
m´assois dessus et je me rends compte avec Philippe, qu´elle me va comme un gant !! la taille idéale, et le bas du dos
bien calé par la forme de la selle..!!
Elle
a 38 000 kms et appartient à une jeune fille qui l´a laissée en dépôt-vente à 16 000 balles... j´en propose 12 000 à José,
qui appelle la proprio illico... après 3 minutes de discussion, c´est O.K., j´ai MA moto, pour le voyage en Espagne, pour
trois sous... et toute révisée en plus...!! J´y fais rajouter un pare-brise et je viens la chercher 15 jours après.
Ma
première sortie nous emmène à 8 kms chez mon pote Marc Dell´Unto, à Villette de Vienne. Je lui montre donc ma « belle »
et au moment de partir... je me casse la gueule... lamentablement dans sa descente vicelarde... et pratiquement à l´arrêt...
résultat : la main gauche ratatinée, la bulle de la moto fendue... et le
sélecteur de vitesse cassé net...!! Ça promet pour le raid en Espagne !!
La
moto ne redémarre pas... boite bloquée... nous devons alors appeler C .T.C en renfort, qui n´en croient pas leurs oreilles..!!
LA HONTE JEAN-PIERRE !! ils me la répareront gratos...
merci
les gars.. !!
C.T.C
RN7 38200 Vienne Tél :
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| Ma mémère... |
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