Les 3 cylindres 2 temps m'étant restés inaccessibles cause budget, âge ou situation, je dus me résoudre pendant des années à les regarder de loin ou à respirer leurs fumées bleues !!

La première de toutes, est, sans conteste, une SUZUKI 750 GT en 1972, à un feu rouge de Vénissieux. Je suis en camion avec mon père, et nous voyons arriver dans un bruit d'enfer caractéristique et inoubliable... une « bouillotte », rose et blanche, avec un frein à tambour à l'avant. Le mec équipé à mort pour l´époque, casque Cromwell, perfecto  et lunettes aviateur, nous gratifie alors d´un « wheeling » de 50 mètres au démarrage!! je suis baptisé DE SUITE !!! Et à VIE !!!!!

Bien plus tard, au printemps 1973, je vais régulièrement, accompagné de mon inséparable Alain Barge (le bien-nommé), me recueillir devant les « triples » Kawasaki, de chez Lamborot (Avenue de Saxe à Lyon) : 750 H 2, 500 H1 etc. le top des tops pour des guignols de 13 et 14 ans!!!!!!!!

Il y a également, garée tous les jours devant l´entrée de Carrefour Vénisssieux, une 500 H1, frein à tambour, équipée de vilains bracelets, elle ne semble pas vieille mais elle a dû faire la guerre!! C´est à cette époque que le permis moto, pour « la grosse »,  passe de 16 à 18 ans !!! J´imagine que pas mal de jeunots de 16 ans doivent finir, soit à l´hosto, soit au cimetière avec de tels engins...!!

A la rentrée des classes de Septembre 1973, au C.E.S Honoré de Balzac de Vénissieux, j´épate la galerie avec ma SS 50 Z « la tortue », quand apparaît, dans un bruit d´enfer, un beau matin, un « prince », avec une 380 GT Suzuk, bleue, flanquée de 2 longues portées jaunes il me laisse minable instantanément aucune minette ne regardera jamais plus mon « cyclo »!!!!!!!!!!!!!!

Je me jure de me racheter toutes ces bécanes un jour ou l´autre, même dans... 20 ans..!! ( voir ma liste!!!).